Транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог Липецкой области
Состояние опорной сети дорог и ее прочностные характеристики ежегодно ухудшается из-за возросшего уровня автомобилизации и увеличения в составе транспортных потоков доли большегрузных автомобилей.
Темпы дорожного строительства сегодня намного ниже роста парка автомобилей.
В условиях роста интенсивности движения и повышения доли большегрузных автомобилей в общем транспортном потоке очень важным вопросом остается повышение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог.
Сохранение существующей сети автомобильных дорог, поддержание ее в удовлетворительном состоянии, обеспечение безопасности участников движения на дорогах - главная задача управления дорог и транспорта.
По результатам диагностики состояния сети автомобильных дорог Липецкой области по состоянию на 01.01.07 года твердое покрытие имеет 4890 км территориальных дорог, что составляет 87,6 % от их общей протяженности (5578 км).
В неудовлетворительном состоянии находится 1210,7 км автомобильных дорог с твердым покрытием, что составляет в среднем 24,8 %.
Анализ состояния сети автомобильных дорог Липецкой области на 01.01.07 г.
№ п/п
Наименование района
Подрядчик
Всего а/д, км
в т.ч. с твердым покрытием, км
Всего в неудовле-творитель-ном состоянии, км
%
1
2
3
4
5
6
7
1
Воловский
ДПМК Воловская
229,20
173,50
58,23
33,6
2
Грязинский
ОГУП ГрязиДСР
313,17
313,17
77,18
24,6
3.
Данковский
ОГУП ДанковДСР
495,25
397,70
134,18
33,7
4.
Добринский
ОГУП ДобринкаДСР
246,84
239,94
51,30
21,4
ДПМК Добринская
162,85
148,58
10,50
7,1
Итого:
404,67
388,50
61,80
15,9
5.
Добровский
ОГУП ДоброеДСР
188.36
157,56
32,25
20,5
ДПМК Добровская
104.48
90,68
18,70
20,6
Итого:
292,84
248,24
50,95
20,5
6.
Долгоруковский
ОГУП ДолгоруковоДСР
319,85
238,05
50,00
21,0
7.
Елецкий
ОГУП ЕлецДСР
283,20
229,00
107,70
47,0
ОАО "ЕлецкоеДСУ-3"
33,70
30,70
6,20
20,2
Итого:
316,90
259,70
113,90
43,9
8.
Задонский
ОГУП ЗадонскДСР
214,90
178,90
40,10
22,4
СПКЦ Сырское
150,30
138,80
8.00
5,8
Итого:
365,20
317,70
48,10
15,1
9.
Измалковский
ОГУП ИзмалковоДСР
205,60
183,00
71,50
39,1
ДПМК Измалковская
70,20
68,70
12,30
17,9
Итого:
275,80
251,70
83,80
33,3
10.
Краснинский
ОГУП КрасноеДСР
283,00
237,10
54,80
23,1
11.
Лебедянский
ДПМК Лебедянская
330,15
323,59
75,40
23,3
12.
Лев-Толстовский
ОГУПЛ.ТолстойДСР
150,87
138,47
50,55
36,5
ДПМК Л.Толстовская
70,50
60,50
13,50
22,3
Итого:
221,37
198,97
64,05
32,2
13.
Липецкий
ОГУП ЛипецкДСР
434,50
382,70
69,80
18,2
14.
Становлянский
ДПМК Становлянская
264.80
230,30
63,90
27,7
15.
Тербунский
ОГУП ТербуныДСР
230,40
223,60
28,20
12,6
16.
Усманский
ОГУП УсманьДСР
250,19
229,09
59,50
26,0
ДПМК Усманская
109,90
92,50
12,30
13,3
Итого:
360,09
321,59
71,80
22,3
17.
Хлевенский
ДПМК Усманская
139,00
136,10
11,96
8,8
СПКЦ Сырское
46,90
46,90
8,00
17,1
Итого:
185,90
183,00
19,96
10,9
18.
Чаплыгинский
ОГУП ЧаплыгинДСР
180,50
160,80
44,79
27,9
Чаплыгинскэя ДПМК
141,80
113,10
39,90
35,3
Итого:
322,30
273,90
84,69
30,9
Всего:
5578
4890
1210,7
24,8
На значительной части дорог необходимо регулярное выполнение комплекса работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог в целях повышения их транспортно-эксплуатационных показателей.
